忙递个话，安排一次三方沟通。好技术，总要让最好的车先用上。” 既撇清了干预之嫌，又展示了自己的影响力，还卖了个人情，滴水不漏。
不远处，叶婧端着一杯香槟，冷眼看着被众人围在中间的汪楠。她能清晰地感受到，那些投向汪楠的目光，充满了欣赏、好奇，甚至是一丝不易察觉的…敬畏？对，就是敬畏。那是对实力和潜力的认可，是对他精准眼光和果断决策的佩服，更是对他背后迅速崛起的“烛明”系资本和产业资源网络的看重。而投向她的目光，虽然依旧礼貌周到，但深处却多了一层疏离、审视，甚至…怜悯？仿佛在看着一个曾经辉煌、如今却陷入麻烦的古老家族的继承人，客气，但不再视为平等的、可以决定未来的力量。
一位与叶家颇有交情的老牌投资机构创始人走过来，低声对叶婧说：“小叶，最近辛苦了吧？集团的事，要稳住。这个汪楠，是个人物啊。当初在你们叶氏，还真是藏龙卧虎。” 语气是关切的，但话里话外，却将汪楠的“是个人物”与叶氏如今的“辛苦”和“要稳住”对比得如此鲜明。
叶婧勉强扯出一个笑容：“陈伯过奖了。汪楠确实有才华，也是叶氏培养出来的。他现在独立发展，我们也乐见其成。” 这话说得官方而疏离，连她自己都觉得苍白无力。培养？现在谁还相信汪楠的崛起是靠叶氏“培养”的？媒体和圈内更津津乐道的，是他在叶氏“逆境”中的“独善其身”和“精准卡位”。
沙龙正式讨论环节，汪楠的发言再次成为焦点。他没有使用花哨的PPT，只是用平实的语言，分析了当前智能汽车产业链的“木桶效应”——感知、决策、执行各环节技术发展不均衡，制约了整体体验和成本下降。他提出，投资应该更多关注那些能够“补短板”或“锻长板”的关键底层技术，特别是那些具有高壁垒、国产替代空间大、且能形成生态协同效应的领域。他举例“烛龙”和“微毫感知”，也提到了“烛明致远”正在关注的一些更前沿方向，如下一代固态激光雷达、高算力低功耗域控制器芯片、基于新型材料的电池管理技术等。
“投资不是追热点，更不是造概念。”汪楠总结道，目光扫过在场众人，“尤其是在智能汽车这样长周期、重资产的产业，我们需要的是对技术路线的深刻理解，对工程化落地的耐心，以及构建产业生态的格局。资本的热度会起伏，但真实的需求和技术的演进不会停歇。谁能沉下心来，在最基础的环节做出突破，谁就能在下一轮产业变革中掌握真正的主动权。”
他的发
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