装放好衣服，开往京都的货车在下午三点的时候，准时从花朵服装厂出发。
“路遥知马力，日久见跃进。”
像这样的广告语，前一世的周于峰，儿时还是有些记忆的，但要到了86年底，跃进才引领华夏轻卡完成了历史上的第一次升级。
此时84年的跃进轻卡，要符合国情，根据华夏国内一些大型单排轻货车的限制情况，率先开发出双排货车，这也使得轻卡货车可以行驶在城市中的街道中。
但缺点也很明显，装货量不足，差不多5000件服饰，要四辆卡车才能装下。
一箱箱的衣服绑在车兜内，工人们技术娴熟地缠绕了好几圈，一路颠簸，在路上的时候，要时不时地注意货物有没有掉落。
从浙海市到京都的国道算是平顺，沿路的治安也非常严，毕竟是通往京都的国道，路上也很少会发生突发性的阻拦行为。
到夜里九点的时候，车队顺顺利利地抵达了京都，随后开往各个直营店去配货，当然，在京都的十六家直营店里，已经有工作人员在等着一起卸货。
直营店点的模式，不同于魔都服装厂的加盟店，后者不需要承担一点风险，品牌打上去之后，光是高额的加盟费费用，就是不菲的盈利。
而花朵服装厂，在这段时间里来，在热门城市不断地开设直营店，从租赁门面到店面装潢，一笔笔支出算下来，费用已经严重超标，而且这还不包括服装加工的费用。
所以今天上午，冯喜来没憋住，冲着自己大喊大叫，周于峰也完全理解，毕竟他原来可是魔都服装厂的渠道主任，必然会有自己的不同看法。
在经营理念出现巨大的分歧后，发生争吵才是最为正常的现象，但周于峰的态度足够强势，不管如何，未来的发展方向，都得按照自己的意思来。
解释不明白的道理，哪怕周于峰之前跟冯喜来多次沟通，但在后者看到一笔笔的高额支出后，不免让冯副厂长心里忧虑起来。
不被理解也是必然现象，目前来看周于峰的行径过于疯狂，尤其是轻飘飘地说出贷款的事宜。
在82年的时候，才推出的无息贷款，人们对这强制性的指标，异常地反感与抵触。
甚至多出一种非常不靠谱的想法，谁要是贷了款，好像是惹上什么天大的麻烦一样。
绕着街道，周于峰搭乘的货车又到了一家直营店，从窗户口望到李博和储和光缩着身子站在路边。
他们两人也早就知
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