型机作为技术支持，和瑞典共同研发。
至于法国方面，英法两国也同意在贝尔法斯特战略运输机项目上，以更加团结的态度，来继续推行，达索公司和法国航宇公司就代表法国和英国方面对接，同时法国也拉拢了德国mbb公司和联合航空技术-福克公司，一起加入到研制当中。
英国自然是负责最为关键的引擎部分，至于法国的要求和英国大体一致，具有大容量货舱，后部通道斜坡在上升尾部，采用平直翼和涡轮螺旋桨发动机。执行货物和部队运输任务，直接从前线位置运行，并疏散伤亡。
在飞行中，货物区域由一体化空调系统加压并保持恒温。
英美法三国敲定了需求，明确了一共为二百七十架的订单意向，英国和德国各一百架，法国订购了七十架，虽然法国在战略运输机问题上，和英国有着共同的需求。
但是兼顾西柏林补给的德国，显然需要的数量更大一些。
联邦德国是有声音希望放弃西柏林，交换一些和民主德国的土地，但只是有这种声音，这种声音永远不会被重视。
联邦德国此举，也有希望在空军领域合作的态度，和英国弥补因为伊朗石油危机造成的分歧。
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