。公司出。你做出来，我拿给苏总看。”
七天里，小柯几乎没有合过眼。他带着设计组的三个人，在造型室里从早干到晚。油泥从块状变成曲面，再从曲面变成线条。蓝电的每一根线条都不是凭空产生的——前脸进气口的形状来自鹰隼俯冲时翅膀前缘的弧度；侧裙的腰线灵感取自书法中“撇”的笔锋，由粗到细再到收笔；尾灯的光带结构参考了雷电在夜空中分叉的瞬间，贯穿式灯带在末端分裂成三道细线，像闪电劈开云层。
赤羽的外观则交给了老吴主导。老吴不懂美学，但他懂空气。每一处进气口的位置和大小都经过了计算，每一个翼片的角度都经过了盘古大模型的模拟。赤羽的造型不是被设计出来的，是被气流雕刻出来的。前唇的边缘在风洞试验中自然形成了扭曲，老吴没有修正它，反而那个角度能让车头在高速下产生更稳定的下压力。
第八天，蓝电的油泥模型和赤羽的等比例外观样车同时完成了。老王站在造型室中央，目光从赤羽滑到蓝电，又从蓝电移回赤羽。他拿起手机，拨通了苏阳的电话。
“苏总，您得来一趟。我们做了两台车。”
苏阳到的时候，是凌晨。他不喜欢白天凑热闹，更想在安静的时候一个人看车。造型室的灯只开了两排，光线从侧面打在车身上，把每一根线条的明暗都勾勒得格外清晰。
赤羽停在左边。红色车身在灯光下暗沉沉的，像凝固的岩浆。前脸巨大的进气口里藏着散热器和刹车导管，碳纤维前唇的尖端微微下探，几乎贴着地面。引擎盖上两道导流槽从大灯内侧延伸到前挡风玻璃边缘，热空气从中抽出的路径被精确计算到毫米。轮拱外扩后，车身宽了许多，侧裙像刀刃一样锋利。尾部的鹅颈式尾翼分两层，上层翼面可调角度，下层翼面固定，端板上印着华夏国旗，国旗下方是“赤羽”两个汉字。
蓝电停在右边。蓝色的车身在灯光下泛着银白的珠光，光影在曲面流动，像云层中透出的天光。前脸没有那么凶，但处处是细节——进气口边缘的碳纤维包覆呈鹰喙形，侧裙的腰线从前翼子板一路延伸到后尾灯，在末端微微上扬。轮毂的辐条内侧嵌入了幽蓝色的灯带，即使熄灭了，灯带的轮廓也在光线下若隐若现。尾部没有巨型尾翼，而是一个主动式的可升降扰流板，平时收起，高速时升起。
苏阳没有马上说话。他绕着赤羽走了两圈，蹲下来看前唇的细节，趴在地上看底盘的扩散器结构。然后他站起来，走到蓝电旁边，用手指轻轻触摸翼子板的曲面，感受漆面下的线条走
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