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第543章 港口工程

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  王兴华喝了一口茶压制住内心的兴奋,埃克森急着卖船,他就能以极低价格捡漏。不仅是埃克森的船,其他二手油轮他都能以极低价格弄到手。他心里隐隐有预感,又有一门大生意等着自己。

朴瑾熙捂嘴轻笑:“埃克森要卖的船是70年定制,73年交付到手里的,当时花了五千两百万米元,你猜他们现在卖多少?”

王兴华暗自盘算,油轮钢材成本一般占售价百分之二十到三十,73年钢材价格大概一千六百米元每吨左右,按照中间值估算,二十吨油轮钢材成本在一千万米元到一千五百万米元区间。

“他们卖一千万米元?”王兴华试探问道。

对方既然是以废铁价卖船,价格肯定不会报高。

朴瑾熙嘴角微翘:“对半!”

王兴华震惊的合不拢嘴,五百万米元?五千多万的船仅仅几年,以五百万卖出去,这不亏得底朝天?

“怎么可能?这价格还不如废铁价!”王兴华满脸不可置信。

二十吨油轮,拆下来熔炼,钢材加上铜等其他金属,怎么也能卖个将近一千万米元。

朴瑾熙看着王兴华满脸震惊的模样,心头有些好笑。刚开始她听到这个价格也跟他一样,心里压根不信。只是后来打听才知道,这个价格现在就是市场行情价。

“我们来算一笔账,现在他们的船如果接到运输业务,运一次成本比运费还高,你说他们还接不接业务?”朴瑾熙笑着看向王兴华。

“当然不接,宁愿让船躺着吃灰,也不接活。”王兴华斩钉截铁道。

他知道如今石油价格太高,加上出行人工成本,石油运输公司都是亏本运营。

“如果不接业务,油轮每年港口停靠费用在五百万米元左右,加上保险,船员值守和保养等等,一条船每年支出要一千万米元以上,你说他们卖不卖船?”朴瑾熙好整以暇道。

“那也不至于以五百万米元的价格卖出去吧?一条船的废铁都不止这个价格。”王兴华反问。

朴瑾熙摇摇头:“废船拆解没你想象的那么简单,一条船拆下来要产生多少污染不说,单单是拆解人工费就要好几百万米元。在拆解过程中还有爆炸、结构性坍塌等等风险,每次拆船都要丢几条人命,好多船厂根本不接这种业务。”

王兴华眼睛一亮,你们不接我能接啊!

国内人工费便宜到忽略不计,拆解的风险是可控的,只要不抢工期慢慢操作,不会出现危险。重点是国内太缺


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