才疏解到城东、城北，也可以给他们一个长期留在夏原发展的依托。
总之，在这些政策的影响下，有的人离开夏原，还有人来到夏原，夏原进入了一个盘整重塑期，放缓发展速度，提高发展质量。
在对夏原管控的同时，李纯又开始扶持两个地方，一个是肃慎道、一个是黔滇道，这两个地方自然环境差，人口增长缓慢，经济活力差，是国内最落后的两个道。
李纯让财税部出台政策，在这两个道的所有合法产业，均降低两成的税费，而且降低的部分由财税部承担，地方上的分成不变。
也就是说，原来需要交1成营业税的产业，只需交0.8成，原来交2成、3成的，只需交1.6成、2.4成。
地方上原来可分到5成的而税收不变，财税部只能获取3成，多余的2成就等于给市场让利。
为了稳住人心，朝廷将这个政策的一期定为五年，后面根据情况再延长。
别看只降低了两成税，对一些利润低、税收敏感的企业还是有吸引力的，有些产业选择了在这两个道落户。
政策的力度不是非常大，但是细水长流，两个道逐步扭转了颓势，发展速度开始加快，企业多了，地方财政收入就更多了，形成了良性循环。
随着汽车的流行，不光是国内很多人开始买汽车，夷人地区也开始进口汽车，应用越来越广。
汽车的种类也越来越多，有轿车、皮卡、货车、农业机械、工程机械，不过当前以轿车和货车为主。
李纯认为，汽车虽然方便，但是属于高耗能的用品，而且增加碳排放，所以必须限制其销售范围。
发明汽车就是方便百姓的，所以李纯没有在国内采取措施，将管控的重点放在了夷人、蛮人地区。
朝廷通过商贸部发布规定，在夷人地区、蛮人地区，只有华人、襄人才有资格购买汽车类产品，夷、蛮两族不得购买，而且襄人购买汽车还要到商贸部门办理准购证，只有公职人员、纳税大户、有突出贡献的襄人，才能优先购买汽车。
对于夷人有两种选择，一是购买自行车，二是买新式车轮，这种车轮中间有个铁杠，两端各有一个轮子，轮子里有轴承，轮子内钢外胶，非常适合用于板车。
这种板车，不管是人拉还是牲畜拉，都非常方便，载重量也大，加上自行车，也能满足夷人的日常生活。
到了元和29年底，征服东6域的军事准备工作也在紧锣密鼓的进行，前方的先遣人员
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