一般情况下，在波段调整时，如果控盘的主力资金打算将价格向上推的话。
那必然是低点向上走的。
就如同之前的银之杰那样。
目前三七互娱也是这样的走势。
也就是说。
在回撤一个波段支撑位时，通常都不会反复出现新的低点。
但也并非百分之百是这样。
有些时候主力资金也会故意挖坑，进行“假摔”动作。
但这种假摔，一般都是以缩量连续阴跌几天的方式为主。
在日k线图上留下来好几个阴线，感觉即将马上要破位，或者来一次假破位。
中国南车今天早盘这个急跌，马上又拉起来，从日k线图上来看，似乎是去试探10月22日到10月29这几个交易日内，所构筑的小平台，去测试这里的支撑力量强不强。
但李成刚却是感觉不好。
不过他也并没有着急做决定。
毕竟，今天还没有收盘，他决定继续在观察一下。
沈墨浓开车将他送回小区后，就开始忙碌的收拾做饭，这时也到中午了。
看了看中国南车在早盘收盘后，股价还保持在今天的交易均价线上方的4.78元，李成刚也并没有在意。
将沈墨浓送走后，李成刚略微休息了一会儿，等到午盘开始后，继续盯盘看着。
中国南车一直在波澜不惊的震荡着，反复在4.78和4.79元之间震荡着。
李成刚隐隐约约觉得有些不太好了。
因为这个位置实在是太低了！
一点半之后，中国南车连续出现数千手的卖单，将股价砸破今天的交易均价线，在盘中下了一个台阶。
收盘后，中国南车下跌了3.86%的幅度。
在日K线图上留下来一个T字形的k线图。
不过。
这个T的下影线太短了。
今天的大盘，同样也是全天都在水下的下潜走势。
从日K线走势图上来看，大盘即将再次下探——因为又一次跌破了12月23日到1月3日的这个平台区间，构成了下跌中继的走势。
虽然大盘指数也同样是一个和中国南车十分相似的T字形k线图，但下跌趋势就是这样，一旦出现新低之后，还会接着有低点！
“看来明天要割肉了。”
李成刚复盘结束后，微微摇头，又去看了看银之
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