大股东持仓情况，李成刚点燃一根香烟，忍不住开始幻想起来：“我什么时候才能够进入到这个名单吗？”
如果说股市是战场。
那么。
中小创的板块，无疑只能算是连、排级别的规模。
而深市算是团、营级别的。
沪市这边才是真正的主战场！
都是旅级、师级和军级级别的规模！
资金进入到股市，都是为了赚钱盈利而来的，没有哪个资金是甘愿来当“散财童子”的。
中小创是游资和散户的战场，那么，深市就是基金和私募相互收割的地方。
沪市。
则是超级主力和大主力、国外资金相互厮杀的战场！
只有资金量达到一定体量后，才有资格在沪市的主战场上，跟这些“大块头”们斗智斗勇！
一根烟抽完后，李成刚去看了看南北车的走势。
从日k线图上来看，南北车不约而同的走出来了一个日线回踩的走势。
从2013年9月11日之后。
10个交易日中，竟然只收了一根阳线！
虽然从k线图上来看。
是有两根红色K线的。
但可惜的是。
其中有一根还是假阳线！
“每天成交额还有一个多亿。”
李成刚看了看成交额，又看了看成交量，“缩量这么明显，这一波阴跌，主力不知道能不能将压盘的筹码捡回来？”
在以前玩模拟盘的时候，李成刚就知道资金量一旦过大，就面临着不好买入，不好卖出的问题。
而之前刚动用五百万的实盘资金，开始买入创业板小盘股时，李成刚又一次感受到了困难。
同样一件事情。
一旦站的角度不同了。
所看见的东西和考虑的事情，也就不同了。
比如南北车这十个交易日不断缩量阴跌的走势，如果让什么都不懂的散户来看，必然肯定认为，这两只股票肯定废了。
但李成刚却是觉得，控盘的主力，为了能够将价格压下来，肯定损失了一些筹码！
毕竟。
从南北车联动的趋势上来看，李成刚觉得真有可能，翟智宦说的没错，南北车有重组合并的概率。
而且这个概率非常大。
李成刚记得以前在某个地方上，看到过技术派股民的一句话，他觉得很有道理。
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