比有油都快。
所以乔只能想办法开源节流，减少对于重型技术装备使用的同时。
每到一个地方，都尽量收集并带走所有的油料。
当然，乔是给钱的，考虑到远东的环境与燃料的稀缺性，乔一般是按照正常售价的两到三倍进行支付。
鉴于此时作为大战的胜利国，布镑十足的含金量也让这些被乔强行征收了汽油的人心情十分复杂。
毕竟这种在暴力胁迫下的小赚不亏，确实是十分不得不说的不得不说了。
好在，虽然缺乏汽油，但是作为一个产煤区，远东地区的煤炭是不缺乏的。
所以除非必要，乔想要尽量用火车来完成这次行动。
像是靠汽车从贝加尔湖北段搞千里转运这种事情还是能不搞就不搞。
同时越往西走，靠近贝加尔湖方向，由于深入内陆交通不便，所以路上所见的一切也开始变得荒凉起来的同时。
由于进入了争夺中的领土，所以瓦格纳遭受的战斗也多了起来。
这让乔比原计划又晚了一天才接近了原本的预定位置乌兰乌德附近。
到了这里距离贝加尔湖就已经很近了，越靠近贝加尔湖乔就越担心远东共和国会因为受刺激而炸毁铁路。
所以在夺取了乌兰乌德之后，乔并没有让装甲列车像是过去那样，埋着头一路往前猛冲。
而是让装甲列车暂时停下休整的同时，让第七卡车运输连开始夺取铁路线的准备。
由于这段铁路线的长度有足足两百六十公里，所以从理论上来说要想在对方反应过来之前，就完全占领铁路，并且拆除可能的炸弹，防止对方破坏铁路，这几乎是不可能的。
毕竟对方破坏铁路，只需要炸毁一座桥，或者一个隧道就行。
而乔要想利用整条铁路，就必须要将整条铁路都完全清理干净。
这里的清理指的是，先干掉铁路沿线的所有守军，控制住工程人员。
然后对所有铁路桥与隧道进行检查，清理可能遗留的炸弹。
在技术上双方所面对的不是同一种难度。
虽然从理论上来说，要想做到这一点，几乎是不可能的。
但是乔组建的第七卡车运输连就是为了完成这种近乎不可能完成的任务。
而且乔也不是完全没有机会能够完成任务，首先在装备上，无论是第七卡车运输连，还是露西亚卫队既有射速恐怖的自动武器，也有能够在八百米
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